La transition écologique est-elle en train de réussir en France ? En tout cas, selon les dernières données partagées par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), lesquelles montrent que les ventes de véhicules essence s’effondrent de 31,9 % en septembre 2027.
Le plus gros déclin est celui du diesel qui ne représente plus que 10,4 % du marché en Europe après une chute spectaculaire de 23,5 %. Reste à savoir si cette tendance se poursuivra dans l’Hexagone alors que la loi des finances 2025 sabre le budget du leasing social.
Les ventes de voitures électriques progressent en Europe
En parallèle, les voitures électriques gagnent du terrain : hausse de 9,8 % en septembre et 139 702 nouvelles immatriculations. La tendance pourrait se poursuivre, en France du moins, avec la sortie à venir de modèles moins coûteux comme la Sealion 7 de BYD, constructeur automobile chinois qui était au Mondial de l’Automobile de Paris 2024 avec plus de 500 commandes enregistrées.
En Europe, la part de marché des voitures électriques est de 17,3 % contre 14,8 %, l’an dernier. Les voitures hybrides confirment aussi la tendance avec une progression de 12,5 % pour représenter 32,8 % des ventes. Pour la première fois, ces véhicules dépassent les motorisations à essence avec 29,8 %.
Alors que le prix des voitures électriques pourrait baisser en 2026 grâce à des batteries moins coûteuses, le marché globale est en baisse : les immatriculations de véhicules neufs en France sont en chute de 11,1 % en septembre. Il s’agit toutefois d’une tendance européenne négative avec -6,1 %. Sur les neuf premiers mois de 2024, le marché hexagonal recule de 1,8 %. Seuls l’Espagne et l’Italie tirent leur épingle du jeu avec une progression respective de 4,7 % et de 2,1 %.
En Europe, les hybrides rechargeables affichent une baisse significative de 22,3 % lors des ventes de septembre, leur part de marché passant de 8,2 % à 6,8 % soit 54 889 unités.
Source : ACEA
