BYD lance un tout nouveau véhicule électrique : le Seal 06 GT. Le constructeur chinois qui tient tête à Tesla a une cible prioritaire avec ce modèle, une clientèle dynamique. Il s’agit de la version de production du concept Ocean-M qui a été dévoilé à Pékin, plus tôt dans l’année. Une nouvelle entrée de la gamme Ocean de BYD et premier GT (Grand Tourer) pour les jeunes conducteurs.
En termes de prix, BYD a décidé de revoir ses tarifs à la baisse par rapport aux premières estimations. Alors que les pré-commandes d’août annonçaient des prix entre 150 000 et 200 000 RMB, le Seal 06 GT est finalement disponible entre 136 800 et 186 800 RMB (soit environ 19 260 à 26 300 dollars). Quatre versions sont proposées, avec des prix de départ fixés à 136 800, 146 800, 162 800 et 186 800 RMB.
À lire > BYD a filé un coup de main à Apple pour sa voiture autonome abandonnée
BYD s’adresse aux jeunes conducteurs avec le Seal 06 GT
Le Seal 06 GT repose sur la plateforme électrique e-Platform 3.0 Evo de BYD, tout comme le Sealion 07 qui a été présenté au Mondial de l’automobile de Paris 2024, avec des dimensions assez imposantes : 4 630 mm de longueur, 1 880 mm de largeur, 1 490 mm de hauteur, et un empattement de 2 820 mm. La version haut de gamme dispose d’une transmission intégrale à double moteur, tandis que les autres modèles sont en propulsion avec un moteur arrière.
Les performances varient selon les modèles. Les deux versions d’entrée de gamme sont équipées d’un moteur arrière développant 160 kW et 310 Nm de couple, permettant de passer de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. La troisième version dispose d’un moteur un peu plus puissant (165 kW et 330 Nm), mais les performances restent similaires. Quant à la version haut de gamme, avec ses deux moteurs, elle développe une puissance combinée de 310 kW et un couple de 510 Nm, réduisant le temps d’accélération à 4,9 secondes.
En termes d’autonomie, BYD a opté pour sa technologie de batterie lame. Les versions les plus abordables disposent d’une batterie lithium fer phosphate de 59,52 kWh, offrant une autonomie de 505 km selon le cycle CLTC. Les deux autres variantes sont équipées d’une batterie plus grande de 72,96 kWh, avec une autonomie respective de 605 km et 550 km. La recharge rapide est bien présente, permettant de passer de 30% à 80% en seulement 20 à 22 minutes.
Le Seal 06 GT intègre également le système d’aide à la conduite DiPilot, offrant une assistance de niveau 2, un atout qui devrait plaire aux jeunes conducteurs attirés par les technologies modernes.
Ce lancement s’inscrit dans la stratégie plus large de BYD. La marque structure ses modèles autour de deux grandes séries : la gamme Ocean, avec des noms inspirés du monde marin, et la série Dynasty, qui fait référence aux grandes dynasties chinoises.
Les chiffres de vente confirment le succès grandissant de la gamme Ocean. En septembre, BYD a vendu 194 099 véhicules, soit une hausse de 38,8% par rapport à l’an dernier et de 10,98% par rapport à août. Sur les neuf premiers mois de l’année, la série Ocean a totalisé 1 263 442 ventes, en hausse de 56,24% sur un an. Depuis novembre 2021, les ventes cumulées de cette gamme dépassent les 3,4 millions d’unités.
Le Seal 06 GT vient donc enrichir l’offre de BYD, qui continue de diversifier ses modèles pour séduire de nouveaux segments de marché, notamment les jeunes conducteurs. Avec ses performances solides, son autonomie intéressante et ses fonctionnalités high-tech, ce modèle pourrait bien renforcer la position de l’entreprise dans l’univers ultra compétitif des véhicules électriques. La firme n’en oublie pas les supercars non plus puisque les BYD U9 et Xiaomi SU7 Ultra s’affronteront à Nürburgring.
