Huawei se positionne pour dominer le marché des véhicules haut de gamme en Chine grâce à ses avancées technologiques en termes de conduite autonome.
Au cœur de cette stratégie : HarmonyOS, la solution logicielle de Huawei pour l’automobile intelligente. D’après Yu Chengdong, haut dirigeant de Huawei, cette plateforme s’imposera comme la référence dans le segment des voitures haut de gamme d’ici cinq ans.
L’entreprise a déjà réussi à intégrer ses solutions dans des véhicules de gamme moyenne et vise désormais le marché des voitures de luxe.
La conduite autonome de Huawei équipera des véhicules haut de gamme
Huawei collabore avec plusieurs constructeurs automobiles, dont Aito et BAIC, pour intégrer ses technologies. Le succès commercial du modèle Wenjie M9 est un exemple de la percée du constructeur dans le segment haut de gamme. Yu Chengdong souligne que, bien que les véhicules soient fabriqués par différents constructeurs, l’entreprise maîtrise l’expérience utilisateur et les technologies sous-jacentes.
En début d’année, Huawei a présenté son Automated Driving System (ADS) 3.0, qui combine des technologies LiDAR et caméra. Cette approche diffère de celle de concurrents comme Tesla, qui ont abandonné le LiDAR au profit de solutions basées uniquement sur des caméras. Selon Yu Chengdong, l’utilisation exclusive de caméras présente des limitations, notamment dans des conditions météorologiques défavorables.
L’ADS 3.0 de Huawei introduit des fonctionnalités avancées, comme des capacités de stationnement améliorées et des vérifications de sécurité basées sur l’intelligence artificielle. Bien que ce système ne soit pas encore classé au niveau 3 d’autonomie, il a été conçu selon les normes de ce niveau.
Cette évolution technologique s’inscrit dans un contexte de concurrence accrue sur le marché automobile chinois, où les constructeurs locaux et internationaux rivalisent pour proposer des véhicules toujours plus intelligents et autonomes.
Source : Huawei Central
