Le leasing social pour les véhicules électriques, lancé en 2024, traverse une période compliquée. Prévu initialement pour 20 000 véhicules en 2025, le dispositif pourrait être réajusté à cause du succès inattendu de l’opération.
Dès le lancement du site Mon leasing électrique, un afflux massif de demandes a été enregistré. En six semaines, 50 000 bénéficiaires se sont inscrits, consommant rapidement les 600 millions d’euros du budget alloué sur les 1,5 milliard prévus pour les aides en 2024.
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De nouveaux critères d’attribution pour le leasing social 2025
Cette situation a poussé le gouvernement à adapter sa stratégie. Les règles d’attribution ont été modifiées, notamment avec l’interdiction de sous-louer les véhicules, sous peine d’une amende de 1 500 euros.
Pour 2025, le budget des aides pourrait être réduit d’un tiers, passant à environ 1 milliard d’euros, ce qui affecterait le leasing social et le bonus écologique.
Les critères d’éligibilité pourraient aussi évoluer. Actuellement, le dispositif est réservé aux ménages dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur à 15 400 euros, avec des critères de distance domicile-travail qui pourraient être supprimés en 2025.
Les clients ayant choisi la Citroën ë-C3 à 59 euros par mois sont confrontés à des retards de livraison. Prévue avant le 30 septembre, la distribution n’a pas encore commencé à la mi-septembre, soulevant des doutes sur l’obtention de l’aide d’État.
Malgré ces difficultés, une nouvelle phase de leasing social est prévue pour fin 2024, avec des livraisons en 2025. Les détails doivent encore être fixés, mais le gouvernement souhaite trouver un équilibre entre l’accès à ce programme et la maîtrise du budget.
Les véhicules éligibles sont proposés à des mensualités comprises entre 40 et 150 euros, hors assurance et entretien, sans apport initial. Il est possible que le nombre de véhicules disponibles pour 2025 soit limité à 20 000.
Source : Auto Plus
