Si vous attendiez une Tesla à 25 000 $, c’est la fin du rêve. L’entreprise abandonne définitivement une telle idée de voiture électrique plus accessible financièrement. Lors d’une conférence avec les investisseurs, Elon Musk a qualifié ce projet de “stupide” et “sans intérêt”. Selon lui, cette approche contredit la stratégie de l’entreprise qui mise sur les véhicules autonomes.
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Pas de Tesla à 25 000 $, la fin du rêve ?
Si des concurrents comme BYD avec sa Sealion 7 misent sur des prix très bas, Tesla, lui, souhaite conserver son haut standard, mais la facture est salée. Pour rappel, l’entreprise américaine a récemment présenté deux véhicules autonomes : le Cybercab, robotaxi autonome prévu pour 2026, et le Robovan, un véhicule aussi autonome mais plus imposant pour le transport de passagers et de marchandises. Le Cybercab sera lancé à 30 000 $. Elon Musk avait parlé de 25 000 $ mais sans évoquer que c’est avec les crédits d’impôt fédéraux.
Il s’agit d’un revirement pour le géant des voitures électriques dont les prix pourraient baisser en 2026 face à une réduction des coûts de production des batteries. En 2020, Tesla parlait du développement d’un modèle à 25 000 $ sous trois ans avant de privilégier son robotaxi. Si les documents financiers de l’entreprise parlent encore de modèles accessibles financièrement, la Model 3 Propulsion reste la moins chère de la gamme : 38 990 $.
En plus de BYD dont nous parlions plus haut, qui vise aussi les jeunes conducteurs, d’autres constructeurs développent des véhicules électriques peu coûteux. General Motors prépare sa Chevy Equinox EV à 27 500 $, crédits d’impôt inclus, et Volkswagen America prévoit un modèle sous les 35 000 $ d’ici 2027.
En France, c’est la Renault 5 électrique est l’une des réponses de l’Hexagone en termes de véhicules électriques, malgré deux fonctionnalités manquantes au lancement. Il s’agit d’un marché très concurrentiel.
