Voitures radars : comment les repérer sur la route ? Ces signes ne trompent pas

Les automobilistes français sont de plus en plus confrontés à une présence discrète mais croissante sur les routes : les voitures radars privées. Ces véhicules, déployés par les préfectures et opérés par des sociétés externes depuis 2018, ont pour mission de surveiller le comportement des conducteurs. Comment identifier ces sentinelles mobiles ?

Voitures radars plaque d'immatriculation repérer signes amende
© Unsplash/Clément Dellandrea

L’ampleur de ce dispositif est considérable. En 2021, ces voitures ont réalisé 6,6 millions de contrôles, aboutissant à 544 821 infractions constatées. Leur zone d’action s’est étendue, couvrant désormais 55 départements en France métropolitaine, contre 39 en 2021.

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Il est important de noter que des sites internet existent, recensant les images des voitures radars connues. Toutefois, les autorités considèrent la consultation de ces plateformes comme illégale. Les conducteurs sont donc encouragés à respecter les limitations de vitesse en toutes circonstances, plutôt que de chercher à identifier spécifiquement ces véhicules de contrôle. Mais si vous voulez repérer ces véhicules, trois signes ne trompent pas.

Comment repérer les voitures radars sur la route ?

Ces véhicules de contrôle possèdent plusieurs caractéristiques distinctives :

  • Un examen attentif peut révéler la présence d’un boîtier noir sur le tableau de bord, élément crucial du dispositif de contrôle
  • Des caméras sont dissimulées derrière le pare-brise, prêtes à enregistrer les infractions
  • Un autre indice se trouve dans les plaques d’immatriculation : elles arborent une police de caractères particulière, différente de celle des véhicules standard.

Actuellement, neuf modèles de voitures sont utilisés pour cette mission de contrôle. Parmi eux, on retrouve des voitures courantes comme la Ford Mondeo, la Citroën Berlingo et la Peugeot 508. Un point commun à tous ces véhicules est leur motorisation diesel, une nécessité technique due à la forte consommation énergétique des équipements de détection.

Source : Ligue de défense des conducteurs


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